من النادر جداً أن تسير في شارع من شوارع العراق وكربلاء بخاصة، ولم تعترض سبيلك عربات التكتك المنتشرة كالدبابير على خلية النحل، بانحراف سريع أو توقف مفاجئ، قد يؤدي إلى حادث دعس لمواطنين أو اصطدام ببعض السيارات أو الدراجات، بل بكل متحرك أو ساكن في ذلك المكان.
المركبة النارية ذات العجلات الثلاث التي تحشى عادة بثلاثة ركاب أو أربعة خلافاً لسعتها المصنعية، أصبحت جزءاً لا يتجزأ من واقع المجتمع العراقي، ومدعاة للجدل ومادة للنكتة وللأغنية الشعبية أحياناً، رغم أنها شكلت علامة بارزة للتظاهرات التشرينية عام 2019م، إذ لعبت دوراً لا ينكر في عمليات إخلاء الجرحى ونقل الماء والغذاء والبشر والحجر وكل شيء من وإلى سوح التظاهر.
وسط مطالبات متعارضة، يشكل التكتك اليوم مثلثاً حاد الزوايا أضلاعه: الرسوم الباهظة التي فرضتها المرور العامة، وأجوره الزهيدة، ومخاطرته بأرواح المواطنين.

نقلة نوعية
بالنظر إلى تاريخ هذه العربة المتمردة على قواعد السير والمرور، فإن البعض يراها تمثل نقلة نوعية في سياق التطور الذي شهدته وسائل النقل التقليدية، فهي نسخة محدثة لمركبة الريكاشة اليابانية القديمة ذات العجلتين والتي كان يجرها سائقها.
وتعود تسمية “تكتك” إلى الصوت الصادر من محركها عند التسارع. وتعد شركة باجاج الهندية الأولى في صناعة هذا النوع من العربات.
ومع دخول الألفية الثانية بدأ ظهور التكتك في البلاد العربية، بينما تعد الهند البلد الأول والمصنع لها منذ الستينيات. والملاحظ أن التكتك ينتشر في البلاد النامية ذات الكثافة السكانية العالية كما في مصر التي قدر عدد التكاتك فيها بـ(5 ملايين و400 ألف)، وذلك لانخفاض تكلفتها وقدرتها على السير في الشوارع المزدحمة والطرق الضيقة.
ويتراوح سعر عربة التكتك الواحدة في العراق بين ثلاثة ملايين دينار إلى أربعة ملايين دينار تبعاً لشهرة الشركة المصنعة وسنة الانتاج.

مخاوف أمنية
دول كثيرة تصنف التكتك كمركبة غير مطابقة للمواصفات الأمنية، وذلك لعدم اتزانها وهشاشة هيكلها، ولكونها بلا أبواب ولا أحزمة أمان، مما يعرض ركابها إلى الخطر الناجم عن الحوادث المرورية المسببة لها، ومن ثم فهي ترخص أرواح الكثير من المواطنين وتستهين بحياتهم.
من هنا ترفض كثير من الأنظمة المرورية صرف لوحات ترخيص للتكتك وتحاول جاهدة الحد من انتشاره في المدن، وذلك لعدم صلاحيته للسير في الشوارع، ولكن من دون جدوى، فقد فرض التكتك نفسه كوسيلة نقل منخفضة الأجور وسريعة التحرك في أعظم الزحامات، كما في أصغر الشوارع الفرعية.
إزاء ذلك كله، ترى دول وأنظمة مرور أخرى أن التكتك أمر واقع يجب التعامل معه بمهنية، كإصدار لوحات رقمية ورخص سير أو منعه من عبور الجسور أو تحديد سيره في شوارع دون غيرها، مع فرض غرامات على المخالفات التي يرتكبها.

شكاوى ومطالبات
إلى جانب الشكاوى التي يطلقها سائقو سيارات الأجرة بين حين وآخر بسبب خسارتهم في التنافس مع التكتك والذي بات يهدد أرزاقهم، ثمة مطالبات من مواطنين في كربلاء بمنع استيراده وطرده من الشارع، بسبب كثرة أعداد التكاتك في المدينة فضلاً عن صغر أعمار سائقيها وتهورهم وعدم التزامهم قوانين السير.
ويصف المواطن محمد كاظم، أصحاب التكاتك بأنهم “شباب طائشون يقلدون ما يشاهدونه في الأفلام الهندية وغيرها ويقومون ببعض الحركات البهلوانية أثناء القيادة، ويرفعون صوت الأغاني الصاخبة من جهاز التسجيل الموجود في التكتك”. ويقول: إنهم “لا يراعون حالة الركاب وإن كانوا من كبار السن أو الأطفال أو النساء، ولا يفرقون بين الرصيف والشارع ويسيرون بسرعة وبعكس الاتجاه، ويستديرون بصورة مفاجئة ومخيفة”.
وتعزو المواطنة سعاد رميض، التصرفات غير اللائقة لبعض سواق التكتك إلى تهاون الحكومة معهم، لكنها ترجع وتقول: “هم أولادنا على أية حال ويكدون من أجل الحصول على لقمة العيش”. وتبين: “لو كانوا يجدون فرص عمل أفضل أو تعيينات في دوائر الدولة لاستغنوا عن التكتك وعيشته”.
وفيما ترتفع أصوات من هنا وهناك مطالبة بإيقاف ما وصفته بالمهزلة ومنع استيراد التكتك وإعدام الموجود منه في الشوارع، نجد في المقابل من يدعو إلى استيعابه وتنظيم حركته وتقنين سيره في الشارع بوصفه وسيلة نقل شعبية رخيصة تقلل من جشع سائقي التاكسي وتوفر فرص عمل لآلاف العاطلين في ظل أزمة اقتصادية حادة تشهدها البلاد.
يؤكد أمير علي، سائق تكتك أنه يعمل ليل نهار من أجل عائلته المكونة من خمسة أفراد لم يعد لهم معيل سواه بعد إصابة أبيه بمرض أقعده كلياً وألزمه الفراش، ويقول: “لو كنت حصلت على وظيفة في الحكومة، أو وجدت مهنة أفضل لما بقيت أعمل على التكتك”.
وتستقطب كربلاء العديد من شباب المحافظات الجنوبية الباحثين عن الرزق الحلال، ومعظم هؤلاء يتوجهون للعمل كسائقي تكتك نظراً لاكتظاظ المدينة بالزوار وحاجتهم إلى التنقل عبر الأزقة.
وفي تصريح سابق لوسائل الإعلام، أكد المتحدث باسم شرطة مرور كربلاء الرائد رياض الحمداني، أن “الاستيراد المفتوح لعربات التكتك أثّر على حال الشوارع، علماً أن لا إحصاءات دقيقة لعددها، لأن سائقيها يقودونها بلا رخص سوق، لكن من الواضح أن عددها كبير جداً”.
الأمر الذي أكده أيضاً نائب محافظ كربلاء، جاسم الفتلاوي في حديث للصحافة قائلاً: إن “شوارع كربلاء لم تعد تتحمّل كل هذا الاستيراد العشوائي، في حين أنها تجذب زواراً كثيرين بخلاف المحافظات الأخرى”.
وأصدرت مديرية المرور العامة، في شهر أيار الماضي توجيهاً عاجلاً لأصحاب التكاتك لغرض تسجيلها وعدم تعرضها للحجز، مؤكدة أن كلفة التسجيل تبلغ 480 ألف دينار، ما يعده أصحاب التكاتك رقماً صعباً أو مبالغاً فيه.
وقال مدير المرور العامة اللواء طارق إسماعيل الربيعي في حديث لوكالات أنباء: إن “دراجة التكتك جلبت الى العراق من دون موافقة مديرية المرور العامة ودخلت البلد وأصبحت واقع حال” مبيناً أن “مديرية المرور العامة حددت حركتها في بعض المناطق فقط، وتحديداً المناطق الشعبية”.

حوادث وضحايا
في وقت سابق كشف مجلس القضاء الأعلى، بأن الدراجات النارية والتكتك تتصدر مشهد الحوادث المرورية في بغداد.
وقال قاضي محكمة تحقيق الرصافة أحمد مكطوف في حديثه لبعض الصحف، إن “حوادث السير كثيرة جداً وأكثر الحوادث التي تعرض تعود لسائقي الدراجات النارية أو التكتك.
فيما أكد المتحدث باسم شرطة المرور في كربلاء الرائد رياض الحمداني أن “عدد الحوادث التي تسببت بها هذه العربات ناهز ثلاثة آلاف في العام الماضي، وأن بعضها ترافقت مع سقوط ضحايا قدروا بعشرات من المواطنين”.

خسائر اقتصادية
ذكر الخبير الاقتصادي منار العبيدي، في حديث صحفي أن “حجم استيراد العراق من عجلات التكتك من الهند بلغ 151 ألف عجلة منذ عام 2015م بقيمة بلغت أكثر من 137مليون دولار”.
وقال العبيدي، إنّ “معدل الاستيراد ارتفع بشكل مضطرد خلال السنوات السابقة حتى وصل الاستيراد في سنة 2021م إلى حدود 50 ألف تكتك، وبقيمة بلغت 48 مليون دولار أمريكي” وهذا بحد ذاته يمثل خسارة اقتصادية للعراق على حد وصفه.
فيما اقترح لواء المرور المتقاعد عمار وليد، خطة للسيطرة على الفوضى المرورية التي أحدثها التكتك في العراق.
وتجري الخطة المقترحة على مراحل ثلاث تبدأ بمنع الاستيراد وتحديد حركة التكتك، وتمرّ بوضع لوحات وأرقام كمرحلة ثانية، لتنتهي بالقضاء على مشكلة التكتك تماماً في المرحلة الأخيرة.
وإلى حين وضع الحلول المناسبة للفوضى المرورية التي أحدثها أو تكييف وضعه قانونيا وإنسانيا يبقى التكتك في مثلث المرور.

العراق معروف بزراعة مختلف المحاصيل التي تكون منها موسمية ومنها على مدار السنة وللمزارع العراقي قصص وأحاديث مستمرة باستمرار اختلاط عرق جبينه مع ذرات تربة مزرعته…..

يقول ابو محمد وهو مزارع من مواليد ١٩٥٦ مدينة العظيم في ديالى(لوكالة اون نيوز) “يقول منذ نعومة اظافري وانا اعشق ارضي هذه ومزرعتنا العامرة بالحب والمودة وكنت دائما ومنذ الصباح الباكر اخرج من دارنا التي هي في داخل المزرعة مع أبي وأبدأ بالعمل البسيط مع أبي الذي كان يزاول الزراعة في المزرعة والقيام بالأعمال الخاصة وكنا نقوم بزراعة كافة المحاصيل والخير وفير”.

فيما بين ابو فلاح ” الخير كثير بهذه الأرض لكن حالياً ليس كما كان في السابق فنعاني من شحة المياه وغلاء انواع السماد وابتعاد الكثير من المزارعين المحليين عن مهنة الزراعة بسبب تنافس المحاصيل المستوردة مع المنتوج المحلي……!!!!!!!…..”.

اما المزارع كاظم نعيم فقد ناشد الجهات المسؤولة قائلا ” من الضروري الاهتمام بالزراعة لأنها مصدر حيوي للبلد وما دام نهري الفرات ودجلة يجريان بإذن الله تعالى فإن الخير يعم الجميع، ولكن نأمل من الجهات التي تختص بالزراعة ايلاء الاهتمام الواسع بهذه الشريحة من المزارعين والفلاحين”.

والصورة المرفقة من مزارع الرقي في منطقة العظيم حيث يمتاز هذا النوع بالطعم الحلو والحجم الكبير….. حفظ الله العراق وشعبه الصابر.

تقرير : ضرغام البياتي

واعتبر خبراء عسكريون ظهور هذه الطائرة التي تستخدم فقط في الحرب النووية، رسالة تحذير شديد اللهجة من روسيا لدول الناتو والغرب بشكل عام.

وأظهرت مقاطع مصورة الطائرة من طراز “إليوشين إيل 80” تحلق، الثلاثاء، على ارتفاع منخفض فوق أطراف موسكو، مما أثار مخاوف من لجوء بوتن إلى الأسلحة النووية في حرب أوكرانيا.

وقال مدير المشروع من جانب العتبة الحسينة المقدسة المهندس مصطفى عجينة ” تم وصول جميع اجزاء القبة الزجاجية لبرج المراقبة المتضمنة الهيكل الحديدي والزجاج وحاليا موجودة داخل موقع العمل فالزجاج صنع في بلجيكا من قبل شركة بلجيكية ثم ارسل الى الامارات لغرض التدقيق والتأكد من قياسها ومطابقتها مع الابعاد المطلوبة للهيكل الحديدي الذي انشأ في الامارات من قبل شركة اماراتية، وتم اختبار كافة هذه الامور واثبتت انها ذات نوعية جيدة ومطابقة للمواصفات القياسية المعتمدة في المطارات العالمية”.
واضاف عجينة ” يبلغ الارتفاع الكلي للقبة الزجاجية اكثر من سبع امتار وهو محاط من الخارج بالزجاج يسمح بالرؤية بقياس ثلاثمائة وستون درجة ويتميز بمواصفات خاصة في انعكاس اشعة الشمس بنسبة كبيرة ويمنع تراكم البخار على السطح الخارجي فهو يتكون من اربع طبقات من الزجاج بالاضافة الى طبقة وسطية عازلة للحرارة وبقية الامور الاخرى التي قد تؤثر على مستوى رؤية او مستوى المراقبة للمراقبين الجويين ، مبينا ” تم تنصيب المصاعد داخل برج المراقبة حيث تم تجهيزها من شركة فنلندية عالمية وعريقة في هذا المجال وهي الان تعمل بصورة طبيعية “.

ومن عادات المحبين وموالين لأهل البيت ان يجعلوا افراحهم واعراسهم موافقة لهذه الايام تيمناً وتبركاً بأصحاب الذكرى وترى الوجوه فرحة بفرحة هذه المناسبات وبالتزامن مع هذه الأجواء التي ينعكس نورها على شوارع المدن المقدسة العراقية من النجف وسامراء وكربلاء تتزين الشوارع بالاضاءة والافتات المهنئة للعالم الإسلامي اجمع….. بالإضافة إلى ذلك فإنه ترى المهنين دوماً ما يشترون الحلوى (الجگليت) و (الملبس) ويبذلوها بالمجان والكثير منهم يرمون (يطشون) بها فوق رؤوس الزائرين والمهنيين بهذه المناسبات العطرة فترى الإقبال عليها وشراء النوعيات الفاخرة بشكل كبير.

وكالة أون نيوز سلطت الضوء على هذه العادات في المناسبات الدينية وتجولت في الاسواق الكربلائية لتأخذ اراء البائعين والمشترين فوجهت سؤالا لأحد بائعي الحلوى ليطلعنا عن بعض التفاصيل يقول (ابو مازن) ” من زمن بعيد واعمل بهذا العمل والناس تشتري مني الجگليت والملبس والحامض حلو وأنواع اخرى خصوصا مثل هكذا مناسبات وأيضا نلاحظ إقبال على الشموع من أجل ايام الولادات وبالخصوص ولادة الإمام الحجة عجل الله تعالى فرجه وكثير من الاشخاص تتوجه لمقام الإمام المهدي المعروف ويشعلون الشموع تعبيرا عن فرحتهم وسرورهم”.

اما (ابو عمار) وهو بائع اخر فيقول والابتسامة مرتسمة على محياه ” اتمنى هذه الأيام المباركة تستمر والعراق يبقى بخير وسلام وينعم الجميع بهدوء واطمئنان فنرى الموالين يتبادلون التهاني ويعبرون عن فرحهم بتوزيع الحلوى”.

اما (حسين عبدالاله) وهو احد المتبضعين فيقول ” اعتدت منذ سنوات في الايام الاولى لشهر شعبان المبارك خصوصا مع حلول الذكرى العطرة لولادة الاقمار المحمدية بشراء انواع من الحلوى وتوزيعها بين الزائرين الاكارم “.

من جانبه (ابو ايمن) وهو احد المتبضعين اشار الى ” هذا الامر تعودنا عليه من القدم بان نشارك المحبين والموالين ونظهر معالم الفرح من نشر الزينة والورود وقطع الحلوى عند حرم الامام الحسين واخيه ابا الفضل العباس عليهما السلام “.

اذا هي عادة وتقليد متوارث وتعبير صادق من قبل المحبين لاهل بيت النبوة صلاة الله وسلامه عليهم اجمعين

تقرير :  ضرغام البياتي

وقال مراسل وكالة أون نيوز الذي رافق اللجنة ”  قامت اللجنة بزيارة المحال المنتشرة على طول الطريق المؤدي إلى القضاء من مركز المدينة وكذلك في مركز القضاء منطقة العطيشي وتم إتخاذ الإجراءات القانونية اللازمة بكل حالة ضمن قانون السلطة البيطرية العراقي النافذ لعام 2013″.
واضاف ” وتم مصادرة اللحوم الحمراء المحلية التي لا تحمل ختم المجزرة، وتم التاكيد على ضرورة جزر الحيوانات في مجزرة كربلاء النموذجية للحوم الحمراء العاملة تحت إشراف كادر طبي بيطري حكومي متخصص، ومنع جزر الحيوانات خارج المجزرة والتوضيح بأن الجزر العشوائي جريمة ومخالفة يحاسب عليها القانون”.

تقرير : عماد بعو

لا يمكن للسلاح ان ينتشل أسس الارهاب ما لم يُجابه من قبل اصحاب العقول الفكرية والاقلام المنصفة لمعرفة الاليات الممكنة لوضع المعالجات واقتلاع هذه المعضلة العالمية، التي تشكل عقبة جسيمة امام ارتقاء البلدان، لذلك سعَت العتبة الحسينية المقدسة لإقامة المؤتمر الوطني الاول للحد من التطرف والارهاب، تحت شعار (القاعدة وداعش تهديد للسلم المجتمعي).

وفي كلمته بالمؤتمر قال مستشار الأمن القومي العراقي قاسم الأعرجي” ان فتوى الجهاد الكفائي كانت البداية لوقف الامتداد الداعشي والزحف نحو المنطقة بأكملها, وان الإرهاب والتطرف ليس وليد القاعدة وداعش، فالإمام الحسين (عليه السلام) هو ضحية من ضحايا التطرف والإرهاب أيضا”. مبيناً ان” العراق قدّم آلاف الضحايا في مواجهة كبيرة مع عصابات داعش الإرهابية وانتصر عليها..”

وأكد الاعرجي ان” التنوّع قوة للعراق، والعراقيون بتنوّع مكوناتهم اجتمعوا لتلبية فتوى المرجعية المباركة، وقدموا التضحيات وحققوا النصر على داعش بأيدي الأبطال من الدفاع والداخلية وجهاز مكافحة الإرهاب والحشد الشعبي والأجهزة الساندة الأخرى”.

وأوضح مستشار الامن القومي” ان إقامة المؤتمر الأول للحد من التطرف والإرهاب بعد اتمام النصر على داعش وفي مكان مقدس بحضرة الإمام الحسين (عليه السلام)، هي خطوة كبيرة ومباركة، ونتمنى أن يكون هذا المؤتمر مؤتمراً عالمياً تدعى إليه شخصيات عالمية، ليتعرف العالم على التجربة العراقية في مواجهة الإرهاب ويطلع على حقيقة الشعب العراقي المتماسك بجميع أطيافه ومكوناته”.

وقال ممثل عضو اللجنة العليا لمكافحة التطرف التابعة لمستشارية الامن القومي الدكتور محمد الواضح” يمثل انعقاد هذا المؤتمر ظاهرة فكرية مهمة توازي ما قدمه العراق من تضحيات عسكرية وأمنية… آن الأوان ان يكون للمفكر والباحث العلمي دور كبير في معالجة هذه الازمة، لأنها ازمة فكرية، ولابد ان نتصدى لها ليعم السلام عراقنا الحبيب.”

وتحدّث الناطق باسم مجلس الرباط المحمدي، الشيخ كامل الفهداوي قائلاً” العتبة الحسينية دائماً هي السباقة في تناول الموضوعات المهمة التي تخدم هذا البلد، والامام الحسين عليه السلام انما خرج ليمنع الفكر الارهابي ان ينتشر في الامة”. مبيناً ان” العلماء والباحثين في هذا المؤتمر المنعقد من قبل العتبة الحسينية المقدسة ناقشوا الامر المهم ألا وهو تجفيف منابع الارهاب، الذي دمر بلدنا وقتل شبابنا وأوقف التطور، وهذا المؤتمر مهم جداً لبحث سبل الحد من التطرف والارهاب الذي ضرب البلاد والعباد.”

من جانب آخر، قال الاديب والاعلامي سلام البناي” ان التركيز على الفكر الارهابي عبر الخطابات الاعلامية الكبيرة لربما يسهم في تجفيف منابع الارهاب وفضحه أمام الرأي العام، واليوم الرسالة الاعلامية والعراقية بالذات يناط بها دور هام جداً لفضح الكثير من خفايا الارهاب الداعشي، ولوسائل الاعلام دور مهم في تجفيف منابع الفكر الارهابي عبر الافلام الوثائقية والتقارير وغيرها.”

وبيّن” تقع مسؤولية كبيرة على عاتق الاعلام بتوجيه خطاب اعلامي متوازن لتوضيح خطورة الارهاب والاسهام في تنوير الشباب وتحصينهم من هذا الفكر، عبر بث رسالة اعلامية مؤثرة في المجتمع.

المهندس حسن الشريفي مدير بلدية كربلاء المقدسة بين لوكالة أون نيوز “ان لدى المديرية ست وعشرون مشروعا خدميا بمختلف الاحياء السكنية التابعة لمركز المدينة سيتم تنفيذها خلال العام الحالي”.
وكشف الشريفي عن “قرب تنفيذ ثلاثة مجسرات كهربائية للمساهمة بحل ازمة الاختناقات المرورية الحاصلة من بداية شارع ميثم التمار الى مجسر الجاير بعد حصول الموافقات الرسمية من الجهات المعنية “.
اما فيما يتعلق بالتخصيصات المالية ضمن الموازنة العامة التي تحتاجها محافظة كربلاء المقدسة لتنفيذ مشاريعها الخدمية فقد اكد مدير البلدية المهندس حسن الشريفي انها “لاتتناسب مع الاحتياج الفعلي للمحافظة “., مشيرا الى “ان عدد سكان المحافظة سيصل في عام الفين وخمسة وعشرين الى اربعة ملايين ونصف المليون نتيجة الهجرة العشوائية”
.
وبحسب مدير بلدية كربلاء المهندس حسن الشريفي فأن “محافظة كربلاء المقدسة من اكثر المحافظات التي تشهد تجاوزات على الاملاك العامة” , مؤكدا “المضي في محاسبتهم وازالة تجاوزاتهم”.

تقرير: ماجد حميد

وقال مدير مديرية العمليات والخدمات الطبية الطارئة في وزارة الصحة الدكتور فاضل عكلة الربيعي في بيان تلقته وكالة أون نيوز”ان الوزارة اعدت خطة طبية طارئة من خلال التنسيق مع قيادة عمليات بغداد وغرف العمليات في وزارتي الدفاع والداخلية لتبادل المعلومات ولتقديم الاسناد والحماية في حالة الحاجة لها وتسهيل حركة سيارات الاسعاف لنقل الحالات المرضية الطارئة او أية مساعدات اخرى , فضلا عن التنسيق مع دوائر الصحة في بغداد والمحافظات لغرض توحيد الجهود وتقديم افضل الخدمات الطبية للزائرين وادارة الاحداث والازمات في حال حدوثها”.

واشار الربيعي “الى ان قسم الاسعاف الفوري سيقوم باستنفار جميع سيارات الاسعاف والمسعفين , اذ سيتم نشر سيارات الاسعاف قبل ايام الزيارة , مبينا ان ( 27 ) سيارة اسعاف ستقوم بالمرابطة داخل الطوق الامني لمدينة الكاظمية المقدسة فيما سترابط ( 27 ) اخرى خارج الطوق الامني للمدينة بينما ستنتشر ( 57 ) سيارة اسعاف على طريق الزوار في جانبي الكرخ والرصافة من العاصمة بغداد اضافة الى توفير الادوية المنقذة للحياة والمستلزمات الطبية الاخرى وزيادة السعة السريرية لردهات الطوارئ بالاضافة الى ايقاف ادخال الحالات المرضية الباردة واخراج الحالات المستقرة”.

واضاف مدير العمليات ” ان المركز الوطني لنقل الدم قام بتأمين رصيد كافي من قناني الدم ومشتقاته كخزين استراتيجي وتجهيز المستشفيات داخل بغداد بكميات مناسبة من الدم قبل يوم الزيارة ، مبينا ان الشركة العامة لتسويق الادوية والمستلزمات الطبية قامت بتوفير احتياجات دوائر صحة بغداد – الكرخ والرصافة ومدينة الطب من الادوية والمستلزمات الطبية والمستلزمات الخاصة بالاسعافات الاولية قبل موعد الزيارة بوقت مناسب . موضحاً ان مركز السموم في دائرة مدينة الطب سيعمل بدوام كامل ( 100 % ) خلال ايام الزيارة وتهيئة الادوية والمستلزمات الطبية اللازمة والخاصة بالسموم واعداد فريقين طبيين من المركز يكونان على اهبة الاستعداد للتوجه الى مكان اخلاء المصابين في حال حدوث حالات تسمم” .
ونوه الربيعي “كما ويتم التنسيق بين العمليات ودوائر الصحة المعنية ومع مركز ومديرية الخدمات الطبية العسكرية ، ومنظمة الصليب الاحمر وجمعية الهلال الاحمر والمنظمات غير الحكومية الاخرى لغرض تنظيم الجهود الخاصة بتقديم الخدمات المختلفة ,وتحديد عمل فرق الرقابة الصحية للوزارة ودوائر الصحة بمتابعة المواكب على طرق الزيارة لضمان سلامة الماكولات والماء المقدم للزوار ضمن الضوابط والشروط الصحية”.

وقال الامين العام للعتبة الحسينية المقدسة الاستاذ حسن رشيد جواد العبايجي لوكالة (أون نيوز) “تستمر الشركات المنفذة لمشروع المطار  بالعمل بوتيرة متسارعة حيث وصلت الى مراحل متقدمة في تهيئة الحلقات الرئيسية المتعلقة بالحقل الجوي التي هي البرج والتكسي وي والمدرج وساحة وقوف الطائرات”.

ونوه العبايجي الى امر مهم يتمثل بالتمويل قائلا” ان من الامور المهمة التي نحن بانتظارها هي التمويل لزيادة وتيرة العمل، حيث هناك تمويل على وشك ان يتم الحصول عليه من احدى المصارف الحكومية، وهذا التمويل سيكون له اثر بالغ في تسريع العمل وانجاز بقية الحلقات خاصة صالة استقبال الزائرين”.

اما مدير المشروع المهندس مصطفى عجينة فقد قال ” باشرنا بالطبقة الكونكريتية من الحقل الجوي والتي ستكون الطبقة النهائية للحقل الجوي وحاليا نعمل بوتيرة جدا متسارعة حيث تم انجاز حوالي كيلو ونصف من اصل اربعة ونصف كيلو متر من المدرج، مضيفا “تم صب الطابق الاخير من برج المراقبة وهو الطابق رقم (18) وستكون فوق الطابق (18) قبة زجاجية يتواجد بها المراقبين للمراقبة الجوية وهذه القبة ستكون 360 درجة”.
واضاف عجينة ” سيشهد القريب العاجل المباشرة بأعمال صالة المسافرين حيث تم التصميم عن طريق المكتب الاستشاري وهو جدا معروف في هذا المجال، وسيكون لها رمزية كبيرة الى الزائرين الذين يحضرون الى كربلامبينا”ان الصالة سيكون اسمها صالة الزيارة وهي مرادفة للصالة الرئيسية ومساحتها بحوالي (14 الف) متر مربع، وقريباً جداً ستكون المباشرة الفعلية في العمل”.

ومما تجدر الاشارة اليه أن مطار كربلاء الدولي يقع في محافظة كربلاء المقدسة باتجاه مدينة النجف الاشرف ويبعد بحوالي 20 ميل (32 كـم) إلى الجنوب الشرقي من مركز مدينة كربلاء، ومن المتوقع أن يكون أكبر مطار في العراق.

تحرير : محمد اليساري